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疫情之后，工业机器人将迎市场应用新的爆发期。
《全球机器人2019》报告显示，2018年全球工业机器人平均密度为99台，新加坡达到831台，全球*高；其次是韩国774台；德国是338台，日本是327台，美国是217台。而中国是140台，尽管高于全球平均水平，但与其它国家仍相较甚远，中国的工业机器人密度有着巨大增长空间，我国工业机器人及智能制造产业前景十分广阔。据其报告预测，2020年中国工业机器人销售额将达到93.5亿美元。
而我国首部机器人产业蓝皮书《中国机器人产业发展报告（2019）》显示，国产工业机器人结构持续调整，逐渐走向成熟，国产工业机器人占比在3C电子制造、汽车制造、金属加工三大领域均有所提升。在全球*大的机器人应用行业汽车行业，对于汽车行业的前景，世界银行发布*新数据值得关注：2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据，其中，美国排名**位，千人汽车拥有量达837辆；欧盟国家和日本都在500至600辆；而中国每1000人拥车量仅为173辆，由此看来随着人均GDP的提高，我国汽车保有量成倍增长空间是存在的。
对此，《全球机器人2019》报告更是进一步印证：对新车生产能力和现代化的投资推动了汽车行业对机器人的需求，使用新材料、开发节能驱动系统以及所有主要汽车市场的激烈竞争都推动了对机器人的投资。而中国电动汽车百人会理事长陈清泰先生对中国汽车产业发展也给出了自己的见解：电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”正在把汽车这个典型的机械产品，转换为一个以机械为载体的电气产品、电子产品、移动智能终端；由一个典型的机械产品转换成由软件定义的机械电子产品。而汽车产业的新未来无疑将催生工业机器人及智能制造巨大的发展潜力和空间。
此外，疫情之后，机器人在配送物流、餐饮零售、安防巡逻、医疗康复等领域应用呈现增长。而这些领域应用需求将拉动工业机器人个别细分领域发展，如3C行业中的智能穿戴、半导体等细分领域，医药领域自动化暴增需求将加大对包装、分拣等相关领域机器人的需求，工业机器人将迎市场应用新的爆发期。
